輪體、支重輪軸、軸套、密封圈、端蓋等相關部件構成。支重輪可分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪與推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆，推土機支重輪一般是黃色油漆
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右
中特重工~四輪一帶制造廠家
挖掘機四輪一帶的正確操作使用：
禁止不當的高速行車。高速行駛的履帶行走機構，將使銷套與驅動輪、履帶節與引導輪、履帶節與支重輪等在沖擊負荷下互相撞擊，造成驅動輪齒面、銷套外圓、引導輪踏面、支重輪踏面、履工機商城帶節踏面過早磨損，還會造成銷套和履帶板開裂、支重輪凸緣損壞、履帶節銷斷裂；此外，沖擊力還會使履帶架、主車架的底盤零件產生裂紋、彎曲或斷裂。因此應盡可能地避免在高速擋下急轉彎。驅動輪
湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現為徐工、中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業配套產品，可廣泛用于農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等施工工程。
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挖掘機四輪一帶正確的操作方法：
不要使履帶板在過載下打滑。如果履帶板滑動，會引起燃料的無功損耗，縮短履帶板壽命；一旦履帶開始打滑，就應減小過大的負荷；為避免底盤翹離地面，一定要控制松土量、掘土深度。并且機器轉向時慢轉彎和轉大彎為好。驅動輪
湖北中特工程機械有限公司是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的專業型企業。中特公司的主營產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時聯系我們，中特重工期待與您的合作！
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