湖北中特工程機械有限公司成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經濟開發區，注冊資金1000萬元，專業技術人員23名，員工220名，廠區占地70畝。公司主要產品為挖掘機配套的鏈軌總成、履帶總成、支重輪、引導輪、托輪、驅動輪等。 公司成立于2008年8月，經過幾年的升級改造，公司的生產規模、加工水平、產品質量等方面有了顯著的提高，公司擁有技術人員及高標準的生產設備。從產品設計、切銷加工、熱處理、以及鏈軌組裝，形成一整套的產品加工生產線。
我公司所生產的產品廣泛用于幾十種進口及國產挖掘機等機型。我公司產品現已為二十余家主機廠的產品配套。 公司一直遵循“質量優先，客戶至上”的經營理念。從產品設計、原材料采購、產品加工工序、檢驗檢測、包裝驗收、售后服務等方面，嚴格按照國際標準質量管理體系實施。 展望未來，煙臺尚隆礦山工程機械有限公司將一如既往地支持、服務于廣大客戶，滿足廣大客戶的產品需求。與此同時，也希望海內外的朋友們來我公司參觀、指導。
在我廠近幾年的新產品開發中，同步帶傳動正以它傳動平穩、可靠性高、結構簡單、制造方便和噪音低等優點廣泛直用在新產品的機械傳動中，并不斷替代鏈條傳動和齒輪傳動，成為紡織機械中的一種新的傳動形式。根據同步帶傳動的特點和使用要求，有些同步帶輪的兩邊必須鉚臺擋圈，以限制同步帶在工作過程中的左右竄動。
我廠在進行同步帶輪擋圈的鉚合過程中，不斷摸索和革新，在不增加任何設備的情況下．應用旋壓工藝和技術，在普通臥式車床上使用旋壓工具對擋圈進行旋壓鉚合，使其鉚合質量和強度都超過設計要求。
一、擋圈鉚臺的工藝過程
1．擋圈鉚合的現狀
一些同步帶輪廠目前所生產的同步帶輪擋圈的鉚合，是用鏨子在結合處鉚幾個點(通常是在圓周上的均布四點)，這樣幾點的鉚臺，僅是靠同步帶輪上被鏨部位的金屬變形來固定擋圈，其牢固強度很難保證同步帶輪的工作可靠性，鏈輪，如果同步帶輪和擋圈是間隙配合，就更難保證鉚合質量和強度同步帶輪在使用過程中，鏈輪，擋圈極易受同步帶側面的擠壓，長時間的擠壓就會使擋圈很容易脫落，這種現象將嚴重影響同步帶輪的正常運行和工作可靠性。
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履帶推土機與輪式行駛系統相比，有如下特點：一是支承面積大，接地比壓小。因此履帶車輛適合在松軟或泥濘場地進行作業，下陷度小，滾動阻力也小，通過性能較好。二是履帶支承面上有履齒，不易打滑，牽引附著性能好，有利于發揮較大的牽引力。三是結構復雜，重量大，運動慣性大，緩沖性能差，四輪一帶總成，“四輪一帶”磨損嚴重，造價高，壽命短。因此履帶車輛的行駛速度不能太高，機動性能也較差。四是履帶車輛還可在高溫場地工作，加之其“低比壓”、“大牽引力”的突出優點是輪式車輛無法代替的。
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