目前國內外履帶工程機械支重輪結構形式有直軸式和凸肩軸式兩種。根據 設計要求，應選擇結構簡單，工藝性好、零件少，但承受軸向力稍差，用于挖 掘機類型工況。
湖北中特工程機械有限公司的主要產品：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。制造過程設置成五個分部管理。主要有鍛造、機加工、熱處理、總裝和涂裝。
支重輪用來支重機器重力，它是在履帶鏈軌節或者履帶導軌板上滾動的。 因此，用它來夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉向時帶動履帶在地面 上側向滑動。支重輪有時會在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動阻力小。
支重輪總成
支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右。
湖北中特工程機械有限公司主要產品是用于攤鋪機、推土機、挖掘機、銑刨機上的各種支重輪、引導輪、驅動輪、托鏈輪、履帶和漲緊油缸等配件，現為徐工、中聯重科、徐工、柳工、國機重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等國內大型工程機械企業配套產品，可廣泛用于農業、礦山、鐵路、公路、城鎮化建設等施工工程。
支重輪的總成要求
支重輪的總成要求：
支重輪在裝配前應將各零件分別嚴格檢查并清洗干凈；
支重輪總成的軸套與直軸在裝配前，其配合面應涂少量機油；
在支重輪總成油腔未灌油前，利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住，放入水中1min不出現氣泡；
裝配完支重輪總成成后應進行跑合，然后將磨損廢屑處理干凈，腔內雜質量不得超過0.12g；
浮封環不能有氣孔、劃傷等缺陷。
支重輪是履帶式工程機械底盤四輪一帶中的一種，它的主要作用是支撐著挖掘機與推土機的重量，讓履帶沿著輪子前進。基于精密的配件，細心的熱處理和耐磨的油封系統，良好的內部油循環系統，保證了輪子的使用壽命。鍛造處理制造的輪殼獲得的內部材質纖維流分布。
中特公司擁有產品設計開發中心、質量檢測中心、計算機管理中心，堅持以科技為先導、以質量為核心，以高素質的員工隊伍為保證，向用戶提供滿意的合格產品和的服務。
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