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支重輪是履帶行走裝置中工作條件差的一種元件。因而要有可靠的密封裝置和潤滑裝置。支重輪結構形式很多，常采用的支重輪結構形式由軸、輪體、鐵套和浮動油封等主要件組成。支重輪軸采用中間凸肩式，其余零件對稱布置在凸肩兩側。這種結構雖然比直軸式較復雜，工藝性也差，但能承受較大的軸向力和沖擊負荷。特別是采用了浮動油封和雙金屬套之后，大大提高了使用壽命，簡化了維修的工作量。
支重輪的磨損:
支重輪的磨損同托鏈輪、引導輪的磨損一樣，也是由于接觸鏈軌節(jié)的滾道面而產(chǎn)生的。具體表現(xiàn)為：外凸緣直徑的減小；滾道面直徑的減小；雙邊內凸緣直徑的減小；雙邊內凸緣寬度的減小；外凸緣寬度的減小。
為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變；行走機構各部件磨損至使用極限后，對于引導輪、托鏈輪、支重輪、驅動輪輪齒、履刺、鏈軌節(jié)均可采用堆焊進行修補或更換；對于履帶鏈軌節(jié)距因磨損而變長的情況，可采取反轉鏈軌節(jié)加以補救或更換新的鏈軌節(jié)。
湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于支重輪容易出現(xiàn)在問題是：
A、輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；
B、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進行使用。
因此，支重輪密封的好壞是作為衡量生產(chǎn)公司產(chǎn)品質量的一個很重要的標準。
湖北中特工程機械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸寧市咸安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，注冊資金1000萬元，專業(yè)技術人員23名，員工220名，廠區(qū)占地70畝。公司承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產(chǎn)、檢測設備，依靠技術和科學管理，產(chǎn)品與國內外成功企業(yè)對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)型企業(yè)。產(chǎn)品銷售覆蓋國內，積極參與國際市場競爭。
支重輪用來支重機器重力，它是在履帶鏈軌節(jié)或者履帶導軌板上滾動的。 因此，用它來夾持履帶，防止履帶橫向滑移脫軌。并在轉向時帶動履帶在地面 上側向滑動。支重輪有時會在泥水中工作，且承受較大的沖擊載荷。因此，要 求密封可靠，輪緣耐磨和滾動阻力小。
履帶旋挖鉆機工況復雜，在一些特殊吊載工況或起臂工況下僅有部分支重輪受力，因此支重輪的排布為中部疏兩端密的形式，且為了滿足履帶旋挖鉆機逐漸增加的重量，支重輪的個數(shù)及結構參數(shù)相應增加，支重輪安裝在履帶架底部，行走時與履帶板上底面間形成滾動，其安裝形式在小噸位中多采用開放式，在大噸位中采用封閉式結構。
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