首先它可以降低轎車的成本，這也是為什驅動輪圖冊么現今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。
四輪一帶~挖掘機行業特點
挖掘機的安全性能：
歐洲和北美對工程機械安全性有嚴格的法律規定，設備的安全性能能夠給操作人員提供安心作業的環境，提高操作人員的安全性。小型挖掘機的安全性能主要體現在駕駛室的ROPS/FOPS設計上，在駕駛室的試驗中應滿足以下性能要求：①可滿足必須的能量吸收;②可滿足必須的抗荷載;③可確保乘員安全區域;④無加固構件的異常(破損、龜裂)。驅動輪總成
在誤操作安全保護方面主要采用的技術有：中位啟動保護─安全鎖桿在鎖定狀態下才能啟動發動機;安全手柄操作模式——如果安全鎖處于鎖定狀態，操作手柄及行駛手柄的操作無效，可防止誤操作導致事故;回轉自動鎖定——發動機熄火時，回轉馬達將自動鎖定，因此運輸時不需要回轉鎖銷。驅動輪總成
湖北中特工程機械有限公司的產品主要適用于3.0~120噸級的履帶式工程機械（挖掘機、攤鋪機、旋挖機、強夯機、潛孔鉆機、履帶吊、水平定向鉆、銑刨機、破碎機等），如果您需要挖掘機四輪一帶，歡迎您隨時聯系我們，中特重工期待與您的合作！
中特重工~四輪一帶供應商
如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。驅動輪總成
履帶張緊度的調整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調整。驅動輪總成
湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。公司有一批高素質的多年生產履帶工程機械底盤配套件豐富經驗工程技術人員及生產工人隊伍。驅動輪總成
中特公司宗旨：質量為重，用戶至上，恪守信譽，熱忱服務。中特工程機械真誠歡迎新老客戶蒞臨指導、洽談業務、選購產品、攜手共進！
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